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© FEGLININ                                                                                            ISSN 2594-2298

  | Año 6, No 24, enero – marzo 2023 |




                  deformación. Hacia la parte norte del área de estudio, cerca del poblado de Zumpango del
                  Río, está representada por la Formación Mezcala (KtcLu-Ar), constituida por una alternancia
                  de  lutita  y  arenisca  con  intercalaciones  de  caliza.  Por  otra  parte,  hacia  la  parte  sur,  se
                  observaron rocas de conglomerados calcáreos con niveles de arenisca y material volcánico
                  correspondientes a la porción inferior de la Formación Balsas.
                  3.1 Formación Mezcala (KtcLu-Ar)

                  Consiste de una alternancia de lutita y arenisca; La lutita es de color gris oscuro en superficie
                  fresca y con tonos amarillentos al intemperismo, con textura clástica y estructura laminar en
                  estratos de 2 a 5 cm de espesor, consta de minerales arcillosos, mica, cuarzo y óxidos de
                  fierro; la arenisca es de color gris verdoso en superficie fresca que intemperiza en tonos
                  amarillentos, con textura clástica y estructura estratiforme en capas de 10 a 15 cm de espesor,
                  conformada por granos de cuarzo, calcita y óxidos de soportados en una matriz arcillosa con
                  cementante calcáreo.

                  3.2 Formación Balsas (Tpae Cgp)
                  Consiste  en  conglomerados  polimícticos  de  color  rosa  a  rojo  en  superficie  fresca  e
                  intemperiza a tonos blanquecinos y rojizos, con textura clástica y estructura masiva. Está
                  constituido  por  fragmentos  subredondeados  y  angulosos  de  caliza,  arenisca  y  cuarzo,
                  soportados en una matriz arcillosa.

                  4.  Análisis  de  las  rocas  de  los  taludes  de  la  carretera  federal  Zumpango  del  Río-
                  Chilpancingo y su relación con la inestabilidad de taludes.
                  Las  características  de  los  taludes  de  la  carretera  incluyen  conjuntos  rocosos  de  alta
                  permeabilidad  relacionados  a  rocas  de  tipo  conglomeráticas,  las  cuales,  presenta  clastos
                  redondeados a subredondeados de tamaños de gravas variables que van desde los 2 cm hasta
                  los 25 cm de diámetro. El material se encuentra parcialmente disgregado al pie del talud
                  mostrando  indicios  de  desprendimientos  de  los  clastos.  Los  desprendimientos  están
                  asociados el escurrimiento hídrico, generando en algunos niveles, la presencia de cárcavas
                  incipientes. En algunos tramos del talud se observan gradaciones

                  De manera general, las rocas constituyentes de los taludes de la carretera presentan una alta
                  permeabilidad, es decir, que permiten fácilmente el paso de agua a través de sus espacios
                  intersticiales.

                  Un conglomerado es una roca sedimentaria detrítica formada por clastos de diámetro > 2mm
                  y una matriz de grano fino.

                  4.1 Rocas detríticas de composición mixta
                        Lutita- Arenisca. Este tipo de roca es una unidad sedimentaria clástica de origen
                  marino que pertenece al Paleozoico. Las lutitas son filiticas, mayormente de un tono negro
                  con gris, estas en ocasiones se constituyen de bancos de 3 metros de espesor. Las areniscas
                  son ortocuarcitas de grano fino, con un color pardo claro y gris obscuro. Sus características
                  de estabilidad dependen generalmente, del tamaño de los granos, los planos de estratificación,
                  las fracturas normales a la estratificación y el grado de cementación (Figura 2).










                                                                                           ART.  Rocas  conglomeráticas  y  su  relación  con  la
                                                                                           inestabilidad  de  taludes.  caso  de  estudio:  carretera  federal
   Pág.  9                                                                                 Zumpango del río-Chilpancingo de los Bravo, Guerrero.
                                                                                                       Autor: Ing. Ana Laura Bernal Deloya
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