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© FEGLININ                                                                                            ISSN 2594-2298

  | Año 6, No 24, enero – marzo 2023 |




                  1.2 Factores condicionantes y desencadenantes influyentes en la estabilidad de taludes.

                        Factores condicionantes (pasivos): Son intrínsecos a los materiales naturales, tales
                  como  factores  geométricos  o  morfológicos,  geológicos,  hidrogeológicos,  geotécnicos,
                  estructurales.  En  los  suelos,  la  litología,  morfología  y  las  condiciones  hidrogeológicas
                  determinan las propiedades resistentes y el comportamiento del terreno.
                        Factores  desencadenantes  (activos):  Son  factores  externos  que  actúan  sobre  los
                  suelos, modificando sus características, propiedades y las condiciones de equilibrio del talud
                  o  ladera,  desencadenando  las  inestabilidades  una  vez  que  se  cumplen  una  serie  de
                  condiciones.  Son  responsables,  por  lo  general,  de  la  magnitud  y  velocidad  de  los
                  movimientos.

                  A pesar de que ambos tipos de factores son de relevancia al momento de generar el análisis
                  para la estabilidad de un talud, en este trabajo solamente se tomó en cuenta la variable de las
                  condiciones hidrogeológicas desde el punto de vista descriptivo del material del talud del
                  área de estudio, esto debido a las limitaciones de los datos geotécnicos en el desarrollo de
                  esta investigación. Por lo tanto, a continuación, se describe en qué consiste esta característica.
                  1.2.1 Condiciones hidrogeológicas

                  Según Pérez Santos [5], uno de los principales “enemigos” de la estabilidad de taludes es el
                  factor hidrológico, ya que este genera grandes presiones intersticiales, arrastre y erosión del
                  material constituyente de las laderas de los taludes. Entre los efectos más recurrentes se
                  encuentran los siguientes:

                        Reducción de la resistencia de los planos de rotura al disminuir la tensión normal
                  efectiva.
                        La  presión  ejercida  sobre  grietas  de  tracción  aumenta  las  fuerzas  que  tienden  al
                  deslizamiento
                        Aumento del peso del material por saturación.
                        Erosión interna por flujo subsuperficial o subterráneo.
                        Meteorización y cambios en la composición mineralógica de los materiales.
                        Apertura de discontinuidades por agua.
                  La interacción directa del agua con el nivel freático puede presentar cambios en consecuencia
                  de periodos lluviosos dilatados o de sequía permitiendo la entrada mínima al nivel freático,
                  sin embargo, cuando el material presenta características muy permeables, esto provoca un
                  ascenso relativamente rápido a consecuencia de precipitaciones puntuales.
                  En  base  a  estos  antecedentes,  el  presente  trabajo  tiene  como  objetivo  analizar  las
                  características físicas de las rocas conglomeráticas de la carretera federal de Zumpango del
                  Río-Chilpancingo de los Bravo, Guerrero y su interacción con la estabilidad de taludes a
                  partir de las condiciones hidrogeológicas.


                  2. METODOLOGÍA

                  2.1 Zona de estudio


                  La carretera federal 95, conocida como la carretera México-Acapulco, es una carretera que
                  comunica a la ciudad de México con el puerto de Acapulco, Guerrero.




                                                                                           ART.  Rocas  conglomeráticas  y  su  relación  con  la
                                                                                           inestabilidad  de  taludes.  caso  de  estudio:  carretera  federal
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                                                                                                       Autor: Ing. Ana Laura Bernal Deloya
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